Logistyka morska – charakterystyka, rodzaje, zadania

Logistyka morska to zarządzanie procesem transportu towarów statkami. Samo pojęcie „logistyka” wywodzi się z języka greckiego – starożytni Grecy określali słowem logistikos sztukę kalkulowania i planowania. Rzymianie rozumieli je jako coś racjonalnego i zrozumiałego, a we współczesnym znaczeniu logistyka rozwinęła się przede wszystkim dzięki wojskowości, gdzie odnosiła się do organizacji zaopatrzenia armii. W XX wieku koncepcja ta znalazła szerokie zastosowanie w przemyśle i transporcie. Sprawdź, na czym polega logistyka morska, jakie są jej rodzaje oraz jakie wartości wnosi do globalnego łańcuch dostaw.

Czym jest logistyka morska?

W zrozumieniu, na czym polega logistyka morska, pomaga pojęcie łańcucha dostaw, który w uproszczeniu składa się z przedsiębiorstwa, jego dostawców i odbiorców. Zarządzanie łańcuchem dostaw logistyki morskiej oznacza połączenie poszczególnych ogniw łańcucha – dostawców i odbiorców, czyli polega na sterowaniu przepływem towarów od nadawców do odbiorców.

Wartość logistyki morskiej tworzą:

– korzystne położenie magazynów,
– wydajny transport,
– planowanie tras przewozowych,
– planowanie produkcji,
– rzetelni, sprawdzeni podwykonawcy,
– kontrola łańcucha dostaw.

Na czym polega logistyka morska?

Logistyka morska to kompleksowy proces obejmujący wiele działań niezbędnych do efektywnego dostarczania towarów z wykorzystaniem transportu morskiego. Poniżej przedstawiamy główne zadania spedytorów, które wskazują, czym zajmuje się logistyka morska.

• Transport morski – organizacja polegająca na wyborze tras, przewoźników morskich i jednostek ładunkowych.
• Usługi magazynowe – składowanie towarów w portach oraz centrach logistycznych.
• Usługi celne – obsługa dokumentacji celnej i przewozowej.
• Koordynacja przewozu morskiego z kolejowym i drogowym.
• Kontrola łańcucha dostaw i koordynacja przepływu informacji.

Przykład

Firma handlowa importująca zabawki z Chin do Europy musi zapewnić nie tylko sprawny transport morski, ale także magazynowanie towarów w portach docelowych oraz efektywną obsługę celną. Współpraca z doświadczonym spedytorem morskim pozwala zminimalizować ryzyko opóźnień i dodatkowych kosztów.

Rodzaje logistyki morskiej

Logistyka morska dzieli się na kilka podstawowych kategorii w zależności od specyfiki transportu oraz podmiotów zaangażowanych w proces. Jakie są rodzaje transportu morskiego? Do najważniejszych należą:

• logistyka morska wewnętrzna – dotyczy transportu realizowanego w obrębie danego kraju lub regionu,
• logistyka morska międzynarodowa – obejmuje przewozy towarów pomiędzy państwami na różnych kontynentach,
• logistyka kontenerowa – koncentruje się na przewozie ładunków w kontenerach, co zapewnia większą efektywność oraz bezpieczeństwo transportu,
• logistyka offshore – obsługuje dostawy dla platform wiertniczych oraz statków operujących na otwartych wodach.

Przykład
Przedsiębiorstwo zajmujące się eksportem owoców tropikalnych z Ameryki Południowej do Europy wykorzystuje logistykę kontenerową z chłodniami, aby zapewnić świeżość produktów przez całą podróż morską. Odpowiednie planowanie trasy i czasu transportu minimalizuje straty i jest konieczne szczególnie przy transporcie towarów, które szybko się psują.

Etapy logistyki morskiej w eksporcie owoców tropikalnych z Ameryki Południowej do Polski

1. Zbiór i przygotowanie owoców – owoce są zbierane w optymalnym momencie dojrzałości, sortowane, myte i pakowane w specjalne pojemniki zapewniające ich ochronę w transporcie.
2. Transport do portu załadunkowego – z plantacji owoce są przewożone do najbliższego portu, często w chłodniach, aby zachować ich świeżość.
3. Załadunek na statek – owoce są umieszczane w kontenerach chłodniczych i ładowane na statek, gdzie utrzymywana jest odpowiednia temperatura i wilgotność.
4. Przewóz morski – statek pokonuje trasę z Ameryki Południowej do Polski, a w trakcie podróży regularnie monitorowane są warunki przechowywania owoców.
5. Rozładunek w porcie docelowym – po dotarciu do Polski kontenery są wyładowywane i poddawane kontroli jakości oraz procedurom celnym.
6. Dystrybucja krajowa – po odprawie celnej owoce są transportowane do centrów dystrybucyjnych, supermarketów lub przetwórni.
7. Dostawa do klienta końcowego – ostatnim etapem jest sprzedaż detaliczna, gdzie konsumenci mogą kupić świeże owoce w sklepach.

Jakie są wartości logistyki morskiej?

Logistyka morska wnosi istotne wartości do globalnego łańcucha dostaw. Wśród kluczowych aspektów warto wymienić:

• efektywność łańcuch dostaw – starannie zaplanowana logistyka morska umożliwia sprawny przebieg procesów transportowych,
• redukcja kosztów – uzyskana m.in. dzięki eliminacji awaryjnych transferów do innych portów, unikaniu opłat za przetrzymania kontenerów oraz niedopuszczaniu do przestojów w produkcji,
• optymalizację magazynowania – strategiczne rozmieszczenie magazynów logistycznych w pobliżu portów pozwala na lepszą organizację dostaw.

Najważniejsze problemy, z którymi muszą się mierzyć organizatorzy logistyki morskiej to:

• nieterminowe przypłynięcia statków do portów,
• kongestie w portach powodujące długie oczekiwanie statków na możliwość rozładunku,
• niewydajna infrastruktura portowa powodująca opóźnienia w rozładunkach statków,
• opóźnienia gotowości kontenerów do odebrania z portu,
• brak wystarczającej ilości wolnych terminów wyznaczanych przez porty dla załadunku składów pociągowych,
• nieterminowe podstawienia składów pociągów przez operatorów kolejowych,
• odmowy przyjęcia zwrotu pustych kontenerów przez terminale portowe lub depoty.

Aby dobrze zaplanować logistykę morską, niezbędna jest dogłębna znajomość specyfiki transportu przez poszczególne trasy morskie oraz sposobu obsługi przez wybrane porty. Warto także wcześniej poznać wady i zalety transportu morskiego – mogą one okazać się pomocne podczas wyboru tego rodzaju przewozu towarów.

Jesteśmy firmą spedycyjną, która od ponad 30 lat przeprowadza transport morski z najbardziej odległych rejonów świata. Współpracujemy z najważniejszymi przewoźnikami morskimi. Mamy też doświadczenie w organizacji przeładunków w większości portów istotnych dla globalnego łańcucha dostaw.